Ultimos articulos publicados
SRAM X0 con piñones similares al XX
El nuevo SRAM X0 del 2011 traerá como novedad un nuevo casete de piñones con una estructura similar a la del espectacular SRAM XX. A diferencia de este, en el que el bloque de coronas está hecho de una pieza (X-Dome), las coronas del X0 se fabrican separadamente y luego se unen mediante unos pines obteniendo una estructura similar (PinDome).
Gary Fisher deja de existir como marca
Lo nuevo de CrankBrothers para 2011
La elitista e innovadora marca de componentes CrankBrothers ha presentado las novedades del 2011, en la que como siempre cabe destacar sus novedosos y espectaculares diseños y la más alta tecnología.
Aceite en los discos
¿Últimamente notas que los frenos frenan menos que antes? Tan solo una gota de aceite en un disco basta para que nuestros frenos de disco no frenen nada. Y como Murphy siempre anda haciendo de las suyas, tenemos que estar preparados para saber como actuar cuando eso ocurra.
Frenos: V brake vs Frenos de disco
Desde que Shimano jubiló los frenos cantilever sustituyéndolos por el sistema V brake, yo siempre había sido un defensor a ultranza de los frenos V por su potencia, sencillez, fácil mantenimiento, ligereza, etc... Incluso cuando aparecieron los frenos de disco y se popularizaron yo seguía defendiéndolos. Recuerdo como hace 2 o 3 años en una maxiavalanche en el bike park de
Manzaneda, un amigo y yo éramos los únicos con V brake de todos los que
participamos.
Ya tenemos Foro!
Las rígidas atacan de nuevo
Si pensábamos que ya habíamos visto todo en el mundo de las mountain bikes rígidas, aquí vienen Lapierre y Foes para tentarnos con sus nuevos modelos. Con detalles y formas muy espectaculares son un soplo de aire fresco para los cuadros rígidos que últimamente habían quedado eclipsados por los cuadros de doble suspensión.
Los trinquetes del buje
Normalmente cuando vamos a comprar un buje para nuestra MTB nos fijamos principalmente en tres aspectos: precio, peso y si lleva rodamientos sellados. Pero en el caso de los bujes traseros hay un aspecto de gran importancia que mucha gente desconoce: el número de trinquetes, o mejor dicho, el número de clicks que tiene el sistema de piñón libre del buje.
Las 10 velocidades en MTB
La lucha entre los principales fabricantes de grupos para bicicleta nos ha llevado a los piñones de 10 velocidades en MTB. Esta guerra empezó en los grupos de carretera entre Campagnolo, Shimano y SRAM, donde incluso actualmente podemos ver los casettes de 11 velocidades de Campagnolo. Parece que los grandes fabricantes quieren medirse en función de quien mas velocidades tenga, lo cual, por lo menos en el MTB, me parece un gran error.
Shimano 2011: XT y SLX de 10 velocidades
Tras la presentación el año pasado del SRAM XX de 10 velocidades, Shimano no podía quedarse atrás y para el 2011 incorporará a sus grupos XT y SLX las 10 velocidades, lo cual ha sido una sorpresa para todos, puesto que se esperaba que primero se introdujese en el XTR.
